Fuglø: Akterskipet tar form

Det arbeides på spreng ombord i Fuglø. Vi har engasjert en ekstra mekaniker ut året og bidrar i så måte med sysselsettingseffekt slik årets ekstrapott til fartøyvernet forutsatte. Hovedsakelig er det mekanisk og el-arbeider som utføres nå.

Hekken er nå så og si lukket. Det mangler et skott ut mot dekket på styrbord. Det meste av rekkverket er kommet på plass.

Platedekket har fått sin form.

Det er viktig å isolere aluminiumen fra stålet.

De innvendige alu-komponenter og skott er kommet på plass.

Her mangler framskott og dør i aluminium samt leideren opp til galgedekket.

Rekka med fot for davider er montert.

Kazic har rettet den gamle alufronten som hadde slått seg under brannen i 2001.

Noe trearbeid blir det også. På babord side var det fortsatt kledning av treverk. Jay og vår nye mann Dan lemper ferdigmalte glattpaneler ombord.

Spikerslag er klargjort mellom rekka og galgedekket.

Så var det nesten tett på babord. De nye vinduene er også montert i casingen.

Tidligere eier Norman Nilsen kalte denne delen av det innelukkede akterskipet for "egnerhuset".

Skottet på babord side var også av tre, og siste rest av utseende fra 50-tall utgaven med trestyrhus.

Fuglø trolig 1980, før siste ombygging.

Slik blir 1991-utgaven.

Listjern ved klyssene er kommet på plass.

Peder monterer lanterner og andre el-komponenter rund baut.

I maskinrommet blir tidligere lappverk av flere generasjoner innstallasjoner nå erstattet av et helhetlig anlegg.

Stein-Even har tatt seg av motorarbeidet. Her ser vi en av to startluft-flasker som er montert. Disse flaskene er noe større enn de opprinnelige. Det har gjort montering og plassering noe plundrete. Det vil ikke bli 100% i forhold til opprinnelig plassering.

Eksosrøret monteres. Vi venter på at modellsnekkeren skal få produsert ny støpemal for lydpotta. Den gamle har sprekker, men vi har montert den midlertidig med en improvisert kjøling. Dermed skal vi kunne få start etterhvert.